Έφτασε λοιπόν και φέτος η στιγμή της αποκάλυψης των φετινών μονομάχων του πρωταθλήματος της Formula 1. Η αγωνία και η περιέργεια ήταν μεγάλη, καθώς φέτος οι ομάδες έπρεπε να ξεκινήσουν τον σχεδιασμό τον μονοθέσιων τους από το μηδέν, λόγο των μεγάλων αλλαγών στους τεχνικούς κανονισμούς από την FIA.
Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Read more »
Η αγωνιστική χρονιά του 2013 έκλεισε για την Formula 1, χθες με το αγώνα στο Interlagos της Βραζιλίας.
Νικητής ήταν και πάλι ο Sebastian Vettel με την Red Bull, σε μία νίκη που αν και δεν είχε ιδιαίτερη σημασία για το πρωτάθλημα, χάρισε στον Γερμανό πιλότο άλλο ένα ρεκόρ στην καριέρα του καθώς έγινε ο πρώτος πιλότος στην ιστορία της Formula 1 που έχει 9 συνεχόμενες νίκες στην ίδια σεζόν. Κάτι αντίστοιχο είχε πετύχει ο Alberto Ascari με 9 συνεχόμενες νίκες αλλά στην περίπτωση του Ascari οι νίκες αυτές ήταν μοιρασμένες σε δύο σεζόν (1952-1953). Επίσης με την νίκη αυτή ισοφάρισε και ένα άλλο ρεκόρ, αυτό του Michael Schumacher των 13 νικών μέσα σε μία χρονιά. Read more »
Το Grand Prix της Ινδίας σίγουρα θα μείνει στην μνήμη των φίλων της Formula 1. Εκτός του ότι από του χρόνου ο εν λόγο αγώνας δεν θα περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα της Formula 1, αλλά κυρίως για αυτά που πέτυχε ο Sebastian Vettel στο 16o Grand Prix της χρονιάς.
Και ξεκινάμε. Σημείωσε την 10η νίκη του στη φετινή σεζόν, 6η συνεχόμενη μετά τα Grand Prix του Βελγίου, της Ιταλίας, της Σιγκαπούρης, της Κορέας και της Ιαπωνίας. Το σημαντικότερο όλων βέβαια είναι πως με το πέσιμο της καρό σημαίας ο Γερμανός πιλότος της Red Bull εξασφάλισε το 4ο διαδοχικό του Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, γεγονός που των βάζει σε ένα πολύ μικρό club οδηγών που έχουν κατορθώσει κάτι αντίστοιχο μαζί με τους Juan Manuel Fangio και ο Michael Schumacher και φυσικά είναι ο νεότερος στην ιστορία του αθλήματος που καταφέρνει κάτι τέτοιο.
Συγχρόνως η Red Bull εξασφάλισε και αυτή το 4ο συνεχόμενο τίτλο της στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών και πλέον το ενδιαφέρον στρέφεται στην δεύτερη θέση όπου οι Mercedes, Ferrari και Lotus θα λύσουν τις διαφορές τους στους εναπομείναντες τρεις αγώνες, αρχής γενομένης από το ερχόμενο Σαββατοκύριακο και το Grand Prix του Abu Dhabi.
Ο Sebastian Vettel με την RB9 πήρε την έκτη φετινή του νίκη στο πάρκο της Monza. Ο Γερμανός πιλότος της Red Bull κυριάρχησε στον αγώνα, εκκινώντας από την pole position και είδε πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού χωρίς να απειληθεί ουσιαστικά σε κανένα σημείο του αγώνα.
Δεύτερος τερμάτισε ο Fernando Alosnso για την Ferrari ξεσηκώνοντας τους tifosi, που είχαν κατακλύσει για μία ακόμη φορά την πίστα του Ιταλικού Grand Prix. Ο Ισπανός που εκκινούσε από την πέμπτη θέση κατάφερε να προσπεράσει τους Hulkenberg, Webber και Massa, για να καταδιώξει τον Vettel αλλά η F138 δεν είχε τον ρυθμό για να ”πιάσει” την Red Bull του Vettel.
Τρίτος πίσω από τους δύο μονομάχους ήταν ο Mark Webber, έτερος πιλότος της Red Bull που έχασε την δεύτερη θέση από την οποία εκκινούσε και από της δύο Ferrari, η στρατηγική της Αυστριακής ομάδας τον έβγαλε μπροστά από τον Felipe Massa μετά το ένα και μοναδικό pit stop που έκαναν και οι δύο οδηγοί.
Στην βαθμολόγια των οδηγών ο Sebastian Vettel αύξησε κι άλλο την διαφορά του από τον Fernando Alonso και πλέον τους χωρίζουν 53 βαθμοί, ενώ στους κατασκευαστές η Red Bull προηγείται με 104 βαθμούς της Ferrari που πέρασε την Mercedes στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας.
Το Goodwood Festival of Speed ιδρύθηκε το 1993 από τον Λόρδο Mach με όραμα να επιστρέψουν οι αγώνες ταχύτητας στο Goodwood, μία ιστορική τοποθεσία για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό τη Βρετανίας. Το πρώτο Festival of Speed πραγματοποιήθηκε στις 13 Ιουνίου 1993 με τη συμμετοχή μερικών ιστορικών αυτοκινήτων και 25,000 θεατές, για να φτάσουμε στον αριθμό ρεκόρ του 2003 των 158,000 θεατών, ενώ για φέτος οι διοργανωτές ανέμεναν νέο αριθμό ρεκόρ, περί τους 185,000 θεατές. Read more »
Την παραμονή της έναρξης των δοκίμων στην πίστα της Jerez, η ομάδα της Mercedes-Benz F1 παρουσίασε στην ίδια πίστα την F1 W04, το νέο ασημένιο βέλος. Ταυτόχρονα το ντεμπούτο του με τα χρώματα της ομάδας έκανε και o Lewis Hamilton ο οποίος μαζί με τον Nico Rosberg έκαναν τα αποκαλυπτήρια του μονοθεσίου.
Σύμφωνα με την ομάδα η F1 W04 αποτελεί σχεδιαστική εξέλιξη, σε κάθε λεπτομέρεια, του περσινού μονοθεσίου.
Οι δοκιμές αεροδυναμικής για το νέο ασημένιο βέλος, είχαν ξεκινήσει από τους αρχές του καλοκαιριού του 2012, και οδήγησαν την ομάδα στην δημιουργία μίας εντελώς νέας εμπρός αεροτομής πέντε στοιχείων, και μία δεύτερης γενιάς εξάτμιση τύπου Coanda, στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Και στην Mercedes το περσινό ρύγχος στο μονοθέσιο έχει εγκαταληφθεί, και όπως συμπλήρωσε ο Ross Brawn ένα από τα βασικά ζητήματα που προσπάθησαν να λύσουν είναι η διαχείριση και η μεγιστοποίηση της απόδοσης των ελαστικών της Pirelli που ήταν ένα από τα μεγάλα μειονεκτήματα της F1 W03.
Φυσικά μεγάλη έμφαση δόθηκε στη συνέχεια στους πιλότους της ομάδας καθώς η μετακίνηση του Lewis Hamilton από την McLaren στην Mercedes αποτελεί σίγουρα ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα της χρόνιας, και σίγουρα η ομάδα του Brackley έχει ένα από τα ισχυρότερα οδηγικά δίδυμα στο φετινό grid.
[πηγή: Formula1.com]
H Red Bull Racing παρουσίασε και αυτή με τη σειρά της το νέο της μονοθέσιο, με το οποίο θα υπερασπιστεί των παγκόσμιο τίτλο της τόσο στο πρωτάθλημα οδηγών, όσο και στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Η παρουσίαση έγινε στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου της ομάδας στο Milton Keynes της Μεγάλης Βρετανίας, και την αποκάλυψη έκαναν οι Mark Webber και Sebastian Vettel, το οδηγικό δίδυμο της ομάδας που παραμένει για ακόμη μία χρονιά αμετάβλητο.
Έπειτα ανέβηκαν στην σκηνή και Christian Horner και Andrian Newey, οι οποίοι απέφυγαν να δώσουν ιδιαίτερες λεπτομέρειες για την RB9. Ο Andrian Newey περιορίστηκε ουσιαστικά στο να χαρακτηρίσει την RB9 ένα εξελιγμένο μονοθέσιο, σε σχέση με τον προκάτοχό του, ενώ ο Christian Horner έκανε ιδιαίτερη αναφορά στους δύο οδηγούς της ομάδας, οι οποίοι είναι το μακροβιότερο δίδυμο αυτή τη στιγμή στο grid.
Οι ταύροι πάντως στις πρώτες δοκιμές τις αγωνιστικής σεζόν στην πίστα της Jerez, που ακολούθησαν έδειξαν πως για μία ακόμη χρονιά θα είναι ανάμεσα στους πρωταγωνιστές.
[πηγή: Formula1.com]
Σειρά της Sauber λοιπόν να παρουσιάσει το νέο της μονοθέσιο για το 2013, στην έδρα της ομάδας στο Hinwil της Ελβετίας. Η ελβετική ομάδα η οποία για ακόμη μία χρονιά θα χρησιμοποιεί τους κινητήρες της Ferrari παρουσίασε με την C32 τα καινούργια χρώματα της ομάδας αλλά και το καινούργιο οδηγικό δίδυμο που αποτελείται από τους Nico Hulkenberg και Esteban Gutierrez.
Ο αρχισχεδιαστής της Sauber Matt Morris, εξήγησε πως αυτό που κατάλαβαν από το περσινό μονοθέσιο ήταν πως έπρεπε να επικεντρωθούν στην αεροδυναμική απόδοση στο πίσω μέρος του μονοθεσιού και πως αυτή ήταν η κατεύθυνση που ακολουθήθηκε από τους αεροδυναμιστές της ομάδας.
Ξεκινώντας λοιπόν από τα πολύ στενά sidepod της C32 καταλήγουμε σε ένα πολύ λεπτό πίσω μέρος, που σύμφωνα με τον Morris μεγιστοποιεί την αεροδυναμική απόδοση του μονοθεσιού, κάτι που πιστεύει πως θα κάνει την διαφορά.
Το ντεμπούτο της C32 θα γίνει στην πίστα της Jerez, μαζί με τις υπόλοιπες ομάδες και ο Matt Morris περιμένει να δεί τα πρώτα καλά δείγματα από εκεί, καθώς λέει πως στόχος της Sauber είναι να έχει ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.
[Πηγή: Formula1.com]
Η Ferrari παρουσίασε το φετινό της διεκδικητή για την F138, στην έδρα της στο Maranello το πρωί της Παρασκευής. Το όνομα του μονοθεσίου υποδηλώνει το έτος που διανύουμε (13) και ο αριθμός 8 είναι αναφορά στους V8 κινητήρες που θα χρησιμοποιηθούν φέτος για τελευταία φορά.
Η φιλοσοφία για την σχεδίαση της F138 κινήθηκε όχι τόσο στην ριζική ανανέωση αλλά στην εξέλιξη κάθε τμήματος του μονοθεσίου ώστε να μεγιστοποιείτε η απόδοση διατηρώντας τα κορυφαία επίπεδα αξιοπιστίας της περσινής χρονιάς.
Η εμφανής αλλαγές στην F138 βρίσκονται στο πίσω μέρος που είναι πιο στενό σε σχέση με πέρσι, καθώς και στο ρύγχος του μονοθέσιου από το οποίο λείπει το χαρακτηριστικό σκαλοπάτι, όπως και σε όλες τις ομάδες που έχουν παρουσιάσει τα μονοθέσια τους μέχρι στιγμής.
Αξίζει επίσης να αναφερθεί πως η Scuderia επέλεξε να χρησιμοποιήσει από φέτος την μονή μονάδα ελέγχου κινητήρα, κάτι που θα είναι υποχρεωτικό από το 2014.
Όλοι πλέον περιμένουν και το ντεμπούτο της F138 στην πίστα της Jerez την ερχόμενη εβδομάδα, στο πρώτο test της σεζόν, στο οποίο θα οδηγήσει μόνο ο Felipe Massa, ενώ o Fernando Alonso θα οδηγήσει την F138 για πρώτη φορά στην Βαρκελώνη στις 19 Φεβρουαρίου.
Ανυπομονούμε…
[Πηγή: Formula1.com]
Αποκαλύψεων συνέχεια λοιπόν, και σειρά είχε η Force India η οποία έκανε τα αποκαλυπτήρια της VJM06 το πρωί της Παρασκευής στο Silverstone.
H VJM06 είναι το τρίτο αυτοκίνητο της ομάδας που σχεδιάζετε υπό την επίβλεψη του Andrew Green ως τεχνικού διευθυντή της ομάδας, για την σχεδίαση του οποίου δήλωσε πως πρόκειται για ένα εντελώς νέο μονοθέσιο. ” Συζητήσαμε αρκετά για το αν έπρεπε να χρησιμοποιήσουμε ως βάση ένα μεγάλο μέρος του περσινού μονοθέσιου, όπως το πλαίσιο του, αλλά τελικά αποφασίσαμε να μην το κάνουμε και να αρχίσουμε από την αρχή.
Ο ιδιοκτήτης της ομάδας Dr. Vijay Mallya είπε πως παρακολούθησε από κοντά την εξέλιξη του φετινού μονοθέσιου της ομάδας, και πως είναι πολύ περήφανος για αυτά που έχουν καταφέρει.
Ο Paul di Resta με την σειρά του, ο μοναδικός προς το παρών οδηγός της ομάδας αφού δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο δεύτερος πιλότος για το 2013, ο οποίος έκανε και τα αποκαλυπτήρια της VJM06, δήλωσε πως όλο τον χειμώνα παρακολουθούσε την εξέλιξη του μονοθέσιου στον εξομοιωτή και πως ανυπομονεί να το οδηγήσει και στην πίστα της Jerez την ερχόμενη εβδομάδα, οπού θα γίνει το πρώτο test του 2013 για της ομάδες.
[πηγή: Formula1.com]