Ο Luca di Montezemolo, πρόεδρος της Ferrari, εγκαινίασε το ανακαινισμένο μουσείο της Ferrari στο Μαρανέλο. Το νέο μουσείο έχει μεγαλώσει κατά 1.000 τ.μ και δίπλα στις μόνιμες εκθέσεις, πραγματοποιούνται σημαντικές εκθέσεις με καινούργια θέματα, αλλά και σημαντικές στιγμές από την ιστορία της Ferrari, όπως είναι η τελευταία που ονομάζεται “From Cinecittà to Hollywood, all Ferraris in the cinema. Read more »
Νικητής στο 59ο Ράλι Ακρόπολις αναδείχθηκε ο Φιλανδός Jari-Matti Latvala με το VWPoloRWRC. Αυτή ήταν και η πρώτη νίκη του πληρώματος με τα χρώματα της VWκαθώς και η πρώτη τους φετινή νίκη. Δεύτερος τερμάτισε ο DaniSordoκαι στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο ThierryNeuville. Read more »
Όλα θα συμβούν σε ένα μεγάλο και καταπληκτικό Σαββατοκύριακο του Μαΐου…
Στις 16 Μαΐου θα δοθεί, στη Brescia η εκκίνηση του ιστορικού αγώνα Mille Miglia (Χίλια Μίλια) για το 2013, με κατεύθυνση την Ρώμη, και ως το βράδυ τις 19ης Μαΐου οι νικητές θα επιστρέψουν στην Brescia. Read more »
Η Oldrati παρευρέθηκε τον Απρίλιο σε δύο εκθέσεις παγκόσμιας εμβέλειας, συμμετέχοντας στις εξελίξεις του κλάδου.
Από τις 08/04 έως τις 12/04 στην Hannover Messe, κορυφαία έκθεση παγκοσμίως για την Βιομηχανική τεχνολογία. Στην έκθεση συμμετείχε ο αριθμός ρεκόρ των 6.550 εκθετών και την επισκέφτηκαν 225.000 επισκέπτες από όλο τον κόσμο.
Από τις 11/04 έως τις 14/04 στην Automechanica Istanbul, πόλο έλξης τα τελευταία χρόνια για τις συνεχώς αναπτυσσόμενες αγορές της Τουρκίας και της Μέσης Ανατολής, αλλά και με εκθέτες και επισκέπτες από όλο τον κόσμο.
Την παραμονή της έναρξης των δοκίμων στην πίστα της Jerez, η ομάδα της Mercedes-Benz F1 παρουσίασε στην ίδια πίστα την F1 W04, το νέο ασημένιο βέλος. Ταυτόχρονα το ντεμπούτο του με τα χρώματα της ομάδας έκανε και o Lewis Hamilton ο οποίος μαζί με τον Nico Rosberg έκαναν τα αποκαλυπτήρια του μονοθεσίου.
Σύμφωνα με την ομάδα η F1 W04 αποτελεί σχεδιαστική εξέλιξη, σε κάθε λεπτομέρεια, του περσινού μονοθεσίου.
Οι δοκιμές αεροδυναμικής για το νέο ασημένιο βέλος, είχαν ξεκινήσει από τους αρχές του καλοκαιριού του 2012, και οδήγησαν την ομάδα στην δημιουργία μίας εντελώς νέας εμπρός αεροτομής πέντε στοιχείων, και μία δεύτερης γενιάς εξάτμιση τύπου Coanda, στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Και στην Mercedes το περσινό ρύγχος στο μονοθέσιο έχει εγκαταληφθεί, και όπως συμπλήρωσε ο Ross Brawn ένα από τα βασικά ζητήματα που προσπάθησαν να λύσουν είναι η διαχείριση και η μεγιστοποίηση της απόδοσης των ελαστικών της Pirelli που ήταν ένα από τα μεγάλα μειονεκτήματα της F1 W03.
Φυσικά μεγάλη έμφαση δόθηκε στη συνέχεια στους πιλότους της ομάδας καθώς η μετακίνηση του Lewis Hamilton από την McLaren στην Mercedes αποτελεί σίγουρα ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα της χρόνιας, και σίγουρα η ομάδα του Brackley έχει ένα από τα ισχυρότερα οδηγικά δίδυμα στο φετινό grid.
[πηγή: Formula1.com]
Σειρά της Sauber λοιπόν να παρουσιάσει το νέο της μονοθέσιο για το 2013, στην έδρα της ομάδας στο Hinwil της Ελβετίας. Η ελβετική ομάδα η οποία για ακόμη μία χρονιά θα χρησιμοποιεί τους κινητήρες της Ferrari παρουσίασε με την C32 τα καινούργια χρώματα της ομάδας αλλά και το καινούργιο οδηγικό δίδυμο που αποτελείται από τους Nico Hulkenberg και Esteban Gutierrez.
Ο αρχισχεδιαστής της Sauber Matt Morris, εξήγησε πως αυτό που κατάλαβαν από το περσινό μονοθέσιο ήταν πως έπρεπε να επικεντρωθούν στην αεροδυναμική απόδοση στο πίσω μέρος του μονοθεσιού και πως αυτή ήταν η κατεύθυνση που ακολουθήθηκε από τους αεροδυναμιστές της ομάδας.
Ξεκινώντας λοιπόν από τα πολύ στενά sidepod της C32 καταλήγουμε σε ένα πολύ λεπτό πίσω μέρος, που σύμφωνα με τον Morris μεγιστοποιεί την αεροδυναμική απόδοση του μονοθεσιού, κάτι που πιστεύει πως θα κάνει την διαφορά.
Το ντεμπούτο της C32 θα γίνει στην πίστα της Jerez, μαζί με τις υπόλοιπες ομάδες και ο Matt Morris περιμένει να δεί τα πρώτα καλά δείγματα από εκεί, καθώς λέει πως στόχος της Sauber είναι να έχει ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.
[Πηγή: Formula1.com]
Η Mclaren Mercedes πραγματοποίησε σήμερα το πρωί, στο Mclaren Technology Center στο Woking της Μεγάλης Βρετανίας, τα αποκαλυπτήρια της MP4-28, το φετινό της μονοθέσιο για το πρωτάθλημα της Formula 1.
H τελετή ξεκίνησε με μία παρέλαση ιστορικών αυτοκινήτων της ομάδας όπως την M8D του 1970, την Μ23 του Emerson Fittipaldi του 1974, την θρυλική MP4/4 του 1988 που οδηγούσε ο Ayrton Senna, την F1 GTR που νίκησε στο Le Mans το 1995 καθώς και τις MP4-13 και MP4-23 με τις οποίες χρήστηκαν πρωταθλητές ο MIkka Hakkinen το 1998 και ο Lewis Hamilton το 2008 αντίστοιχα. Με αυτό το τρόπο η Βρετανική ομάδα ξεκίνησε και τη χρονιά του 2013 που είναι η επέτειος των 50 ετών της.
Στην συνέχεια την εμφάνιση τους έκαναν οι δύο οδηγοί της Mclaren, Jenson Button και Sergio Perez, οδηγώντας τις Mclaren P1 και ΜP4-12C Spyder αντίστοιχα, για να κάνουν τα αποκαλυπτήρια της MP4-28.
O αγωνιστικός διευθυντής της Mclaren δήλωσε πως το νέο μονοθέσιο, αποτελεί μία εξέλιξη του περσινού μονοθέσιου, με ριζικά νέο σχεδιασμό σε τομείς κλειδιά όπως το ρύγχος, η εμπρός αεροτομή, τα sidepods και όλο το πίσω μέρος του μονοθέσιου.
Φυσικά για την Mclaren και φέτος ο στόχος είναι η νίκη σε κάθε Grand Prix και η κατάκτηση και των δύο πρωταθλημάτων. Let’s see…
(Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη την παρουσίαση στο επίσημο site της ομάδας)
[Πηγή: Vodafone Mclaren Mercedes]
Ο Ιαπωνικός όμιλος Toyota επέστρεψε στην κορυφή των πωλήσέων παγκοσμίως για το 2012, με πωλήσεις ρεκόρ 9,75 εκατομμυριών αυτοκινήτων σημειώνοντας αύξηση 23%.
Στην δεύτερη θέση για το 2012 ήταν ο όμιλος General Motors με πωλήσεις 9,29 εκατομμύρια αυτοκίνητα και τρίτος ο όμιλος Volkswagen με 9,07 εκατομμύρια πωλήσεις.
Η Toyota κατάφερε να παρουσιάσει αύξηση στις πώλήσεις της σε όλο τον κόσμο, ΗΠΑ 27%, Ιαπωνία 35%(!), Ευρώπη 2%.
Η μόνη αγορά στην οποία ο Ιαπωνικός όμιλος είχε μείωση των πωλήσεων του ήταν αυτή της Κίνας.
[Πηγη: in.gr]
Μία ελληνική εταιρεία πληροφορικής, η Intrasoft International, θα δημιουργήσει το νέο λογισμικό της Volkswagen. Αρχικά μέσα στο επόμενο έτος αναμένεται να ολοκληρωθεί η δημιουργία του λογισμικού και έπειτα υπάρχει η δυνατότητα επέκτασης της συμφωνίας για την συντήρηση του λογισμού.
Το εν λόγο λογισμικό θα αποτελεί ουσιαστικά μία βάση δεδομένων, με δυνατότητα σύγκρισης διαστάσεων και τεχνικών λεπτομερειών των ανταγωνιστών του ομίλου καθώς και δισδιάστατες ή τρισδιάστατες γραφικές απεικονίσεις των παραπάνω στοιχείων.
Αυτή είναι μία νέα πρόκληση καθώς στη ήδη πολύ επιτυχημένη πορεία της Intrasoft, προστίθεται και ο χώρος της αυτοκινητοβιομηχανίας.
[Πηγή: Intrasoft International]