Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα (πλην εξαιρέσεων) εξοπλίζονται με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (Anti-lock Braking System / ABS). Είναι ένα από τα κυριότερα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Μας επιτρέπει να διατηρούμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα πανικού, μειώνοντας την απόσταση ακινητοποίησης, ή και να φρενάρουμε το όχημα ενώ αλλάζουμε κατεύθυνση, χωρίς αυτό να επηρεάσει την ευστάθειά του .Ένα συνηθισμένο σύστημα ABSαποτελείται από την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, τους αισθητήρες στροφών (έναν για κάθε τροχό) και την ηλεκτροϋδραυλική μονάδα.
Οι αισθητήρες στροφών των τροχών είναι το εξάρτημα από το οποίο
έχουμε τις μεγαλύτερες απαιτήσεις. Είναι αισθητήρας επαγωγικού τύπου και ανιχνεύει την ταχύτητα περιστροφής του τροχού. Μπροστά από τον σταθερά τοποθετημένο αισθητήρα βρίσκεται ένα οδοντωτό στεφάνι το οποίο περιστρέφεται με την ταχύτητα περιστροφής του τροχού(είναι συνήθως τοποθετημένο στην πλήμνη του τροχού, στο ημιαξόνιο, στο εσωτερικό του ταμπούρου κτλ.). Μεταξύ αισθητήρος και στεφάνης παράγεται εναλλασσόμενη τάση, η οποία στέλνεται ως σήμα στην μονάδα ελέγχου του ABS. Η συχνότητα αυτής της τάσης είναι ανάλογη της ταχύτητας περιστροφής του τροχού και με βάση αυτό η κεντρική μονάδα μπορεί να υπολογίσει την ταχύτητα του κάθε τροχού.
Σε περίπτωση που η ταχύτητα κάποιου τροχού έχει μεγάλη διαφορά με αυτή των υπολοίπων, ή η ταχύτητά του είναι πολύ μικρή, που σημαίνει πως πρόκειται να μπλοκάρει, η ηλεκτροϋδραυλική μονάδα παίρνοντας εντολή από την μονάδα ελέγχου αυξομειώνει την υδραυλική πίεση που ασκείται σε κάθε φρένο ώστε να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα-ολίσθηση των τροχών και να διατηρηθεί η μέγιστη τριβή μεταξύ της επιφάνειας του δρόμου και των ελαστικών.
Λόγω της θέσης τους, κοντά στους τροχούς του οχήματος, οι αισθητήρες στροφών υπόκεινται μηχανικές βλάβες όπως η φθορά του αισθητήρα ή του καλωδίου του από ξένα αντικείμενα.
Πρόκειται για αισθητήρα ο οποίος είναι τοποθετημένος στον άξονα του κάθε τροχού, από τον οποίο παίρνουμε πληροφορίες για τον αριθμό των στροφών. Το σύστημα του ABS αποτελείται από 4 ανεξάρτητους αισθητήρες (έναν σε κάθε τροχό), οι οποίοι είναι σε θέση να καθορίζουν την ταχύτητα περιστροφής του κάθε τροχού μεμονωμένα. Ο αισθητήρας ABS είναι απαραίτητος για την αποτροπή του μπλοκαρίσματος των τροχών σε απότομο και δυνατό φρενάρισμα, το οποίο θα είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του οχήματος. Αυτό γίνεται μέσω της επικοινωνίας του αριθμού των στροφών των τροχών στην κεντρική μονάδα ελέγχου του ABS, η οποία είναι σε θέση να εκτελεί μικρο-επεμβάσεις στην εκτέλεση της πέδησης.
