Πλαστικό χειρούργο φαίνεται πως θα χρειαστούν σχεδόν όλες οι ομάδες της Formula1 φέτος καθώς οι καινούργιοι κανονισμοί προϋποθέτουν το μπροστινό μέρος των μονοθέσιων να είναι χαμηλότερο. Παρακάμπτοντας τα τεχνικά, το αποτέλεσμα είναι μια “γαμψή” μυτούλα.  Ένα …σκαλοπάτι!
Και η αιτία για όλα αυτά; Η επίσημη εκδοχή των κανονισμών είναι η μείωση της πιθανότητας να τρυπήσει ένα μονοθέσιο κάποιο άλλο σε πλάγια σύγκρουση.
Ίσως να φοβήθηκαν ότι η κόντρα Massa-Hamilton θα πάρει “άλλες” διαστάσεις φέτος. Ή ότι μη φτάνοντας τις RedBull οι υπόλοιπες ομάδες θα επέλεγαν να τις …τρυπήσουν;
Και μιλώντας για τους ταύρους, η απαγόρευση των Blown Diffusers και η οριοθέτηση των εξατμίσεων σε συγκεκριμένη περιοχή ώστε να μην επηρεάζουν θετικά τα ζεστά καυσαέρια την αεροδυναμική του διαχύτη, ίσως να κλείσουν το χρονικό χάος που τους χώριζε από τις υπόλοιπες ομάδες το 2011.
Το αστείο είναι ότι η McLaren κατάφερε να ξεγελάσει τους δημοσιογράφους στην παρουσίαση της MP4-27 χρησιμοποιώντας ψεύτικο diffuser και ..πλαστικές εξατμίσεις. Ακόμη και το “σκαλοπάτι” του μπροστινού μέρους δεν υπήρχε, με αποτέλεσμα να μην έχει στην πραγματικότητα κάτι ιδιαίτερα καινοτομικό να παρουσιάσει.

Γ. Κάκαλης

Το Hiriko είναι ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο φτιαγμένο αποκλειστικά για κυκλοφορία μέσα στην πόλη. Το Ηiriko, έχει 2 τρομερά πλεονεκτήματα τα οποία το κάνουν μοναδικό στην κατασκευή του και στην φιλοσοφία του.

Το Hiriko έχει μέγεθος ενός αυτοκινήτου Smart και έχει κατασκευαστεί μέσα στα πλαίσια μιας συνεργασίας της Denokinn και του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου της Μασσαχουσέτης (ΜΙΤ).

Το πρώτο του πλεονέκτημα είναι ο ηλεκτρικός του κινητήρα ο οποίος δεν εκπέμπει καθόλου ρύπους μέσα στην πόλη και έτσι συμβάλλει καθοριστικά στην ποιότητα του αέρα στα αστικά κέντρα.

Το δεύτερο και πιο σημαντικό του πλεονέκτημα, το οποίο και το χαρακτιρίζει, είναι το γεγονός ότι διπλώνει και το μήκος του μειώνεται σχεδόν στο μισό.

Να τονίσουμε ότι στον σχεδιασμό και την κατασκευή του συμμετείχε ο Έλληνας Δημήτρης Παπανικολάου, όπου είναι διδακτορικός ερευνητής στο ΜΙΤ.

Η τιμή του είναι πολύ προσιτή και κυμαίνεται στα 12.500 Ευρώ.

Σε μια όμορφη τελετή στις εγκαταστάσεις της McLaren, παρουσιάστηκε το μονοθέσιο για το έτος 2012. Το σεντόνι τράβηξαν οι 2 οδηγοί της, Jenson Button και Lewis Hamilton. Το φετινό μονοθέσιο, δεν έχει πολλές αλλαγές σε σχέση με πέρυσι. Είναι στην ουσία το περυσινό μοντέλο, εξελιγμένο. Επίσης διαφέρει πολύ από τις Ferrari Caterham και Force India όπου έχουν κατασκευαστικά διαφοροποιημένο ρύγχος που μοιάζει σαν σκαλί.
.