Blog

LOTUS F1, η πρώτη παρουσίαση

January 21, 2012

Στις 5 Φεβρουαρίου θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά μέσω διαδικτύου το καινούργιο μονοθέσιο που θα οδηγήσουν ο Raikkonen και ο Grosjean στο επόμενο πρωτάθλημα. Το site της παρουσίασης θα ενεργοποιηθεί την ίδια ημέρα και θα βρίσκεται στην τοποθεσία http://www.lotusf1team.com. Την επόμενη μέρα θα γίνει και η επίσημη αποκάλυψη του μονοθέσιου στην πίστα της Jerez.

Ασημένια Βέλη

December 29, 2011

Πολλά χρόνια πριν κάνουν την εμφάνιση τους οι χορηγοί στους αγώνες, οι ομάδες συνήθιζαν να βάφουν τα αυτοκίνητα τους με το παραδοσιακό χρώμα της κάθε χώρας.

Read more »

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ KIMI RAIKKONEN

December 9, 2011

H είδηση έσκασε σαν βόμβα πριν μερικές μέρες. Ο πρωταθλητής του 2007 στην F1, μετά από 2 χρόνια απουσίας από τις πίστες του παγκοσμίου πρωταθλήματος, επιστρέφει το 2012 αφού υπέγραψε ένα διετές συμβόλαιο με την αγωνιστική ομάδα Renault – Lotus GP. Η επιστροφή του Κίμι ανεβάζει το οδηγικό επίπεδο του πρωταθλήματος F1 του 2012 και εγγυάται κορυφαίες στιγμές αδρεναλίνης. Welcome Back Kimi.

Στην Ιαπωνία κρίθηκε το πρωτάθλημα της Formula 1 με νικητή τον Button και παγκόσμιο πρωταθλητή τον Vettel

October 9, 2011

Ο Βρετανικός εθνικός ύμνος ακούστηκε στην Ιαπωνία μετά από μια μάχη με κομμένη ανάσα μεταξύ Button (McLaren) και Alonso (Ferrari). Παγκόσμιος πρωταθλητής βέβαια για φέτος ο Vettel της Red Bull με τους περισσότερους πόντους και μεγαλύτερες νίκες σε όλη τη διάρκεια της σεζόν. Ο Γερμανός πιλότος έδωσε συγχαρητήρια στους δύο συναγωνιστές του λέγοντας ότι τα αποτελέσματά τους ήταν πολύ κοντά και ευχαρίστησε πάνω από όλους τον γυμναστή του που ήταν αυτός που τον βοήθησε να μείνει προσηλωμένος στο στόχο του σε όλο το πρωτάθλημα.

O Hamilton νικητής του Γερμανικού Grand Prix

July 25, 2011

Την δεύτερη νίκη του για το 2011 πέτυχε χθες ο L. Hamilton μετά από έναν πολύ ενδιαφέρον αγώνα, με τον F. Alonso να τερματίζει στη δεύτερη θέση και τον M. Weber στην τρίτη.

Tο Turbo επιστρέφει στην F1 !!

June 24, 2011

To “downsizing” που εφαρμόζεται τα τελευταία χρόνια στους νέους κινητήρες των Ι.Χ. μας , μείωση του εμβολισμού και προσθήκη υπερτροφοδότη δηλαδή, φαίνεται πως έκανε την Formula 1 να ζηλέψει.
Από το 2014, λοιπόν, τα μονοθέσια της F1 θα κινούνται από υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες χωρητικότητας 1.6 λίτρων και διάταξης κυλίνδρων V6.
Με την τεχνογνωσία περί υπερτροφοδότησης να είναι σήμερα σε τελείως διαφορετικά επίπεδα απ΄ότι την δεκαετία του ’80, οι αποδόσεις την νέων αυτών κινητήρων που θα προκύψουν θα φέρουν τους οδηγούς σε δύσκολη θέση. Και αυτό, όχι γιατί θα έχουν κάποιο ξέσπασμα στην απόδοσή τους (μάλλον θα είναι αρκετά γραμμικοί τηρουμένων των αναλογιών), αλλά γιατί ιπποδυνάμεις της τάξης των 1500 ίππων σε πλαίσιο, που σίγουρα θα είναι ικανό να τις ”περάσει” στην άσφαλτο, μπορούν να φέρουν στα όριά του το ανθρώπινο σώμα.
Οι οπαδοί τις F1 όμως έχουν κάθε λόγο για να χαίρονται, καθώς τα πράγματα θα γίνουν σίγουρα πιο ενδιαφέροντα…

H Team Lotus αποκτά την Caterham Cars.

April 28, 2011

Το δόγμα του Colin Chapman, ιδρυτή της LOTUS (το 1952), “less is more” (το λιγότερο είναι περισσότερο), συναντά το ”adding lightness” (προσθέτοντας ελαφρότητα) της κατασκευάστριας εταιρίας υπερελαφρών σπορ αυτοκινήτων, Caterham.
Και αυτό γιατί, χθες η ΤΕΑΜ LOTUS ανακοίνωσε την εξαγορά της παραπάνω φίρμας.
Βέβαια, η Caterham ξεκίνησε την ύπαρξη της, ως συνεχιστής ενός αυτοκινήτου της LOTUS, της Lotus Seven (1957-1972). Από το 1973 έως σήμερα δηλαδή, εξελίσσει ένα αγωνιστικό δρόμου, λατρεμένο από τους απανταχού οπαδούς των Track Days και των σπορ αυτοκινήτων.
Η εξαγορά αυτή φυσικά, δεν μπορεί παρά να σημαίνει ένα ακόμα καλύτερο μέλλον και για τις δυο εταιρίες, με την Lotus να υπόσχεται διεύρυνση της γκάμας της Caterham.

Ο μισθός ενός ραλίστα

August 25, 2010

Ανακοινώθηκαν πρόσφατα οι αμοιβές των οδηγών της Formula 1. Πρώτος και με μεγάλη διαφορά ο Fernando Alonso, ο οποίος μόλις φέτος άφησε την πορτοκαλί και μπλε φόρμα της Renault για να μπει στη Scuderia. Δεύτερος έρχεται ο Lewis Hamilton, ο οποίος είναι άλλωστε και από τους πιο διάσημους οδηγούς αυτήν την εποχή καθώς συμμετέχει και σε πολλές διαφημίσεις και event που αυξάνουν την αναγνωρισιμότητά του και εκτός πίστας.
Αναλυτικά φέτος οι αμοιβές είναι: 
1. Fernando Alonso Ferrari 36,5 εκατ. ευρώ
2. Lewis Hamilton McLaren 19,5 εκατ. ευρώ
3. Kimi Raikkonen Ferrari 19,5 εκατ. ευρώ
4. Felipe Massa Ferrari 17 εκατ. ευρώ
5. Jenson Button McLaren 11 εκατ. ευρώ
6. Michael Schumacher Mercedes 9,7 εκατ. ευρώ 
7. Nico Rosberg Mercedes 9,7 εκατ. ευρώ 
8. Robert Kubica Renault 9,1 εκατ. ευρώ
9. Rubens Barrichello Williams 6,7 εκατ. ευρώ
10. Mark Webber Red Bull 5,1 εκατ. ευρώ
11. Jarno Trulli Lotus 3,7 εκατ. ευρώ
12. Sebastian Vettel Red Bull 2,4 εκατ. ευρώ 
13. Heikki Kovalainen Lotus 2,4 εκατ. ευρώ
14. Timo Glock Virgin 1,2 εκατ. ευρώ
15. Nico Hülkenberg Williams 852,500 ευρώ
16. Pedro de la Rosa Sauber 600.000 ευρώ
17. Kamui Kobayashi Sauber 600.000 ευρώ
18. Vitaly Petrov Renault 500.000 ευρώ 
19. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 500.000 ευρώ
20. Sébastien Buemi Scuderia Toro Rosso 500.000 ευρώ
21. Adrian Sutil Force India 243.500 ευρώ
22. Vitantonio Liuzzi Force India 243.500 ευρώ
23. Lucas Di Grassi Virgin 243.500 ευρώ
24. Bruno Senna Hispania Racing 182.600 ευρώ
25. Karun Chandhok Hispania Racing 0 ευρώ 
26. Sakon Yamamoto Hispania Racing 0 ευρώ

Λίγες μέρες πριν τη Valencia

June 21, 2010

Το επόμενο Σαββατοκύριακο η Formula 1 θα φιλοξενηθεί στην Valencia όπου οι διοργανωτές υπόσχονται μια αξέχαστη καλοκαιρινή εμπειρία.

Η πίστα της Valencia έχει σχεδιαστεί από τον Herman Tilke (σχεδιαστή της πίστας της Sepang και της Shanghai) και είναι περίπου 5 χλμ. Έχει 25 στροφές και μια γέφυρα και διασχίζει το λιμάνι της πόλης. Είναι μια από τις πιο ασφαλείς πίστες σύμφωνα με δηλώσεις του ίδιου του Ecclestone και μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και 100.000 θαυμαστές της F1.

Όποιος βρεθεί στη Valencia το τριήμερο του αγώνα θα έχει την ευκαιρία να παρακολουθήσει διάφορα event του Motor Box Experience και να απολαύσει την υπέροχη Malvarrosa Beach κοντά στον αγωνιστικό χώρο.