Η γυναίκα που έχει οδηγήσει όσο κανείς άλλος.
Η Margaret Isabel Dunning, που γεννήθηκε το 1910 στο Ρέντφορντ του Μίσιγκαν, ξεκίνησε να οδηγεί στα οκτώ της στην φάρμα του πατέρα της και απόκτησε το δίπλωμα οδήγησης στα δώδεκά της χρόνια. Read more »
Σε δημοπρασία ένα Ford Model A του 1903
Το παλαιότερο αυτοκίνητο της Ford, βγαίνει για άλλη μία φορά σε δημοπρασία μέσα σε διάστημα 5 ετών. Ο λόγος για ένα Ford Model A του 1903, με ιπποδύναμη 8 άλογα, το οποίο στην μακρά διάρκεια ζώης του, 109 χρόνια για τη ακριβεία, έχει αλλάξει 5 ιδιοκτήτες. Read more »
Mercedes από παλιά.
Παρεμβαίνοντας στο εξωτερικό αλλά και στο εσωτερικό τμήμα μίας Mercedes-Benz W113 -γνωστή σε όλους ως Pagoda- ο βελτιωτικός οίκος Vilner με έδρα την Βουλγαρία, επιστρέφει στο προσκήνιο της επικαιρότητας.
Η λευκή 230 SL του 1963 με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα των 2.308 κ.εκ. απόδοσης 150 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο των τεσσάρων σχέσεων που φέρει την υπογραφή του βουλγαρικού βελτιωτικού οίκου διακρίνεται για την προσθήκη του αριθμού “51” τόσο στις πόρτες όσο και στο μπροστινό καπό.
Read more »
Καλό Καλοκαίρι!!!
Μην ξεχνάτε, οδηγούμε πάντα με ασφαλεία.
Η Ancom σας εύχεται καλό καλοκαίρι!!
Digital Megane Trophy
Για να θυμηθούμε και να ζηλέψουμε.
Καλή διασκέδαση!!
Καιρός για διακοπές, αλλά πριν απο αυτές…..
Πριν τις καλοκαιρινές εκδρομές ή τις οικογενειακές μας διακοπές με το αυτοκίνητο, βεβαιωνόμαστε πρώτα απ’ όλα, πως τα μέρη του αυτοκινήτου μας που είναι υπεύθυνα για την ενεργητική μας ασφάλεια είναι σε καλή κατάσταση. Δηλαδή το σύστημα πέδης, τα αμορτισέρ και τα ελαστικά, που φυσικά μαζί με την σωστή οδήγησή μας, θα φροντίσουν ώστε να μας κρατήσουν στον δρόμο και ασφαλείς.
Φυσικά ελέγχουμε πάντα την στάθμη του λαδιού και του ψυκτικού υγρού, καθώς ο κινητήρας μας λόγω των υψηλών θερμοκρασιών σίγουρα περνάει πιο δύσκολα από εμάς. Που εάν έχουμε φροντίσει και για την καλή κατάσταση του κλιματιστικού συστήματος του αυτοκινήτου μας και, φυσικά, έχουμε αλλάξει το φίλτρο καμπίνας δεν θα έχουμε κανένα πρόβλημα με την ζέστη, όσο ταξιδεύουμε.
Προετοιμασία του αυτοκινήτου για το καλοκαίρι
Η αλλαγή των εποχών απαιτεί και ανάλογη προσοχή στη συντήρηση του αυτοκινήτου. Πριν να αρχίσουμε λοιπόν τις καλοκαιρινές εξορμήσεις στις παραλίες της χώρας μας καλό θα ήταν να προετοιμάσουμε και το αυτοκίνητό μας για να μπορέσει να ανταπεξέλθει στις δύσκολες συνθήκες του καλοκαιριού.
1) Κλιματισμός: Το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου χρειάζεται μία φορά το χρόνο συντήρηση. Η αλλαγή του φρέον δεν κρίνεται πάντα απαραίτητη αλλά καλό θα ήταν να γίνεται για να λειτουργεί σωστά το air condition. Σε διαφορετική περίπτωση θα αναγκαστούμε να δουλεύουμε το air condition σε μεγαλύτερη ένταση και άρα θα μειώνεται η ισχύς του κινητήρα.
2) Φίλτρο γύρης ή καμπίνας: Το φίλτρο γύρης καθαρίζει τον εξωτερικό αέρα που μπαίνει μέσα στο αυτοκίνητο. Προκειμένου λοιπόν να μην εισπνέουμε διάφορους βλαβερούς μικροοργανισμούς καλό θα ήταν κάθε χρόνο περίπου θα πρέπει να αλλάζουμε και το φίλτρο γύρης.
3) Αντιπηκτικό Υγρό: Στο ψυγείο του αυτοκινήτου θα πρέπει να υπάρχει το σωστό αντιπηκτικό υγρό. Πολλές φορές προσθέτουμε νερό, λύση η οποία θα πρέπει να είναι προσωρινή.
4) Λάστιχα: Αν έχετε χειμερινά λάστιχα θα πρέπει να τα αλλάξετε με κανονικά. Αυτό θα σας προσφέρει μια πιο ομαλή οδήγηση. Επίσης να ελέγχετε συχνά την πίεση του αέρα στα λάστιχά σας. Η αύξηση της θερμοκρασίας μπορεί να επηρεάσει τον αέρα στα λάστιχα.
5) Τιμόνι: Καλύψτε το τιμόνι με κάποιο ύφασμα γιατί ο δυνατός ήλιος που χτυπάει πάνω στο τιμόνι μπορεί να κάψει τα χέρια σας.
6) Φαρμακείο: Να είστε σίγουροι ότι υπάρχει πάντα στο αυτοκίνητο σας το απαραίτητο φαρμακείο.
ΚΑΛΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ!!!!
Frankfurt Auto Show 2009
Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ήταν φέτος η έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη όπου το στενάχωρο κλίμα της οικονομικής κρίσης και των δυσκολιών που έχει φέρει αντισταθμίστηκε με τις νέες ιδέες και προτάσεις πολλών κατασκευαστών.
Την προσοχή τράβηξαν τα νέα υβριδικά μοντέλα το οποία έχουν αρχίσει να παρουσιάζουν και οι Γερμανικές εταιρείες καθώς και τα ηλεκτρικά, λιγότερα στον αριθμό αλλά εξίσου μοντέρνα. Ιδιαίτερη προσοχή στην υβριδική και ηλεκτροκίνητη τεχνολογία θα δοθεί άλλωστε και σύντομα στην Equip’Auto στο Παρίσι με πολλές σχετικές παρουσιάσεις και forum.
Πέραν όμως των νέων τεχνολογιών και της οικονομίας που φαίνεται να είναι Top στη λίστα θεμάτων εδώ και αρκετούς μήνες, τα πιο λαμπερά φώτα της έκθεσης ήταν στραμμένα στα νέα αγωνιστικά μοντέλα. Πολλά στον αριθμό, απεριόριστες οι δυνατότητες τους και πανέμορφο κάθε design. Δική μας επιλογή, η νέα Ferrari 458 Italia, η οποία παρουσιάστηκε από τον Michael Shumacher και εντυπωσίασε για τη μεγάλη διαφοροποίησή της από την F430.
FERRARI 458 ITALIA
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Αμάξωμα: διθέσιο berlinetta
Κινητήρας: V8 90o
Κυβισμός: 4.499 κ.εκ.
Ισχύς: 570 ίπποι στις 9.000 σ.α.λ.
Ροπή: 55 χλγμ. στις 6.000
Σχέση συμπίεσης: 12.5:1
Κιβώτιο ταχυτήτων: επτά σχέσεων F1
Ανώτατη ταχύτητα: 325 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 3,4 δλ.
Ελαστικά εμπρός: 235/35 ZR20 8.5’’
Ελαστικά πίσω: 295/35 ZR20 10.5’’
Αναλογία βάρους: 42% εμπρός, 58% πίσω
Εκπομπές CO2: 320 γρ./χλμ.
Μέση κατανάλωση: 13,7 λτ./100 χλμ.
Μήκος: 4.527 χλστ.
Πλάτος: 1.937 χλστ.
Ύψος: 1.213 χλστ.
Μεταξόνιο: 2.650 χλστ.
Βάρος: 1.380 κιλά
Το βιντεάκι του μήνα!
Ιούλιος 2009
Pikes peak uphill drifting
Δείτε τα βιντεάκια κάθε μήνα ακολουθώντας τα link που μπορείτε να βρείτε στο αριστερό μέρος της σελίδας.