Στις 16-17 Μαΐου η Ancom, βρέθηκε στην Toulon της Γαλλίας για να συμμετάσχει στο συνέδριο, Innovation ForuMed, το οποίο ήταν και το τελικό συνέδριο του WIDE Project Innovation in MED. Read more »

Νικητής στο 59ο Ράλι Ακρόπολις αναδείχθηκε ο Φιλανδός Jari-Matti Latvala με το VWPoloRWRC. Αυτή ήταν και η πρώτη νίκη του πληρώματος με τα χρώματα της VWκαθώς και η πρώτη τους φετινή νίκη. Δεύτερος τερμάτισε ο DaniSordoκαι στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο ThierryNeuville. Read more »

Όλα θα συμβούν σε ένα μεγάλο και καταπληκτικό Σαββατοκύριακο του Μαΐου…

Στις 16 Μαΐου θα δοθεί, στη Brescia η εκκίνηση του ιστορικού αγώνα Mille Miglia (Χίλια Μίλια) για το 2013, με κατεύθυνση την Ρώμη, και ως το βράδυ τις 19^ης Μαΐου οι νικητές θα επιστρέψουν στην Brescia. Read more »

• Η πρώτη Porsche που κατασκευάστηκε, ήταν η Porsche 64 το 1939.
  Ο κινητήρας της απέδιδε 50 ίππους.
• Η Porsche 550 Spyder του 1950 ήταν τόσο χαμηλή, που επέτρεπε στον Hans Herman και το συνοδηγό του, να περνάνε κάτω από κλειστές πύλες στον αγώνα Mille Millia το 1954.
• H Porsche 917 Turbo αναπτύχθηκε για να συμμετάσχει στο Le Mans του ’70. Είχε ιπποδύναμη 1.100 ίππους που έφτανε έως και τους 1.580 σε ρυθμίσεις δοκιμών. Έφτανε τα 0-100Km σε λιγότερο από 2.5  δευτερόλεπτα και είχε τελική ταχύτητα 399km/h. Read more »

Ο πετρελαιοκινητήρας 1.3 Multijet έφτασε το ιστορικό ρεκόρ παραγωγής 5.000.000 μονάδων.

Η παραγωγή του γίνεται στο εργοστάσιο της Fiat Powertrain Technologies (FPT) στην Πολωνία (παράγεται και στην Ινδία από την Fiat India Auto) και ο 5.000.000ος κινητήρας που παρήχθει τοποθετήθηκε σε ένα FIAT 500L.

Ο συγκεκριμένος κινητήρας τοποθετείται σε πληθώρα αυτοκινήτων, όπως τα FIAT Grande Punto, 500, Panda, Qubo, τα OPEL Agila, Astra και Corsa, και τα SUZUKI Ignis, Splash και Swift. Σε κάθε εταιρεία βέβαια έχει και την αντίστοιχη εμπορική ονομασία όπως Multijet για την FIAT, CDTi για την Opel, DDiS για την Suzuki, κ.ά. Read more »

Την παραμονή της έναρξης των δοκίμων στην πίστα της Jerez, η ομάδα της Mercedes-Benz F1 παρουσίασε στην ίδια πίστα την F1 W04, το νέο ασημένιο βέλος. Ταυτόχρονα το ντεμπούτο του με τα χρώματα της ομάδας έκανε και o Lewis Hamilton ο οποίος μαζί με τον Nico Rosberg  έκαναν τα αποκαλυπτήρια του μονοθεσίου.

Σύμφωνα με την ομάδα η F1 W04 αποτελεί σχεδιαστική εξέλιξη, σε κάθε λεπτομέρεια, του περσινού μονοθεσίου.

Οι δοκιμές αεροδυναμικής για το νέο ασημένιο βέλος, είχαν ξεκινήσει από τους αρχές του καλοκαιριού του 2012, και οδήγησαν την ομάδα στην δημιουργία μίας εντελώς νέας εμπρός αεροτομής πέντε στοιχείων, και μία δεύτερης γενιάς εξάτμιση τύπου Coanda, στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Και στην Mercedes το περσινό ρύγχος στο μονοθέσιο έχει εγκαταληφθεί, και όπως συμπλήρωσε ο Ross Brawn ένα από τα βασικά ζητήματα που προσπάθησαν να λύσουν είναι η διαχείριση και η μεγιστοποίηση της απόδοσης των ελαστικών της Pirelli που ήταν ένα από τα μεγάλα μειονεκτήματα της F1 W03.

Φυσικά μεγάλη έμφαση δόθηκε στη συνέχεια στους πιλότους της ομάδας καθώς η μετακίνηση του Lewis Hamilton από την McLaren στην Mercedes αποτελεί σίγουρα ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα της χρόνιας, και σίγουρα η ομάδα του Brackley έχει ένα από τα ισχυρότερα οδηγικά δίδυμα στο φετινό grid.

[πηγή: Formula1.com]

H Red Bull Racing παρουσίασε και αυτή με τη σειρά της το νέο της μονοθέσιο, με το οποίο θα υπερασπιστεί των παγκόσμιο τίτλο της τόσο στο πρωτάθλημα οδηγών, όσο και στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Η παρουσίαση έγινε στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου της ομάδας στο Milton Keynes της Μεγάλης Βρετανίας, και την αποκάλυψη έκαναν οι Mark Webber και Sebastian Vettel, το οδηγικό δίδυμο της ομάδας που παραμένει για ακόμη μία χρονιά αμετάβλητο.

Έπειτα ανέβηκαν στην σκηνή και Christian Horner και Andrian Newey, οι οποίοι απέφυγαν να δώσουν ιδιαίτερες λεπτομέρειες για την RB9. Ο Andrian Newey περιορίστηκε ουσιαστικά στο να χαρακτηρίσει την RB9 ένα εξελιγμένο μονοθέσιο, σε σχέση με τον προκάτοχό του, ενώ ο Christian Horner έκανε ιδιαίτερη αναφορά στους δύο οδηγούς της ομάδας, οι οποίοι είναι το μακροβιότερο δίδυμο αυτή τη στιγμή στο grid.

Οι ταύροι πάντως στις πρώτες δοκιμές τις αγωνιστικής σεζόν στην πίστα της Jerez, που ακολούθησαν έδειξαν πως για μία ακόμη χρονιά θα είναι ανάμεσα στους πρωταγωνιστές.

[πηγή: Formula1.com]

Σειρά της Sauber λοιπόν να παρουσιάσει το νέο της μονοθέσιο για το 2013, στην έδρα της ομάδας στο Hinwil της Ελβετίας. Η ελβετική ομάδα η οποία για ακόμη μία χρονιά θα χρησιμοποιεί τους κινητήρες της Ferrari παρουσίασε με την C32 τα καινούργια χρώματα της ομάδας αλλά και το καινούργιο οδηγικό δίδυμο που αποτελείται από τους Nico Hulkenberg και Esteban Gutierrez.

Ο αρχισχεδιαστής της Sauber Matt Morris, εξήγησε πως αυτό που κατάλαβαν από το περσινό μονοθέσιο ήταν πως έπρεπε να επικεντρωθούν στην αεροδυναμική απόδοση στο πίσω μέρος του μονοθεσιού και πως αυτή ήταν η κατεύθυνση που ακολουθήθηκε από τους αεροδυναμιστές της ομάδας.

Ξεκινώντας λοιπόν από τα πολύ στενά sidepod της C32 καταλήγουμε σε ένα πολύ λεπτό πίσω μέρος, που σύμφωνα με τον Morris μεγιστοποιεί την αεροδυναμική απόδοση του μονοθεσιού, κάτι που πιστεύει πως θα κάνει την διαφορά.

Το ντεμπούτο της C32 θα γίνει στην πίστα της Jerez, μαζί με τις υπόλοιπες ομάδες και ο Matt Morris περιμένει να δεί τα πρώτα καλά δείγματα από εκεί, καθώς λέει πως στόχος της Sauber είναι να έχει ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

[Πηγή: Formula1.com]

Η Ferrari παρουσίασε το φετινό της διεκδικητή για την F138, στην έδρα της στο Maranello το πρωί της Παρασκευής. Το όνομα του μονοθεσίου υποδηλώνει το έτος που διανύουμε (13) και ο αριθμός 8 είναι αναφορά στους V8 κινητήρες που θα χρησιμοποιηθούν φέτος για τελευταία φορά.

Η φιλοσοφία για την σχεδίαση της F138 κινήθηκε όχι τόσο στην ριζική ανανέωση αλλά στην εξέλιξη κάθε τμήματος του μονοθεσίου ώστε να μεγιστοποιείτε η απόδοση διατηρώντας τα κορυφαία επίπεδα αξιοπιστίας της περσινής χρονιάς.

Η εμφανής αλλαγές στην F138 βρίσκονται στο πίσω μέρος που είναι πιο στενό σε σχέση με πέρσι, καθώς και στο ρύγχος του μονοθέσιου από το οποίο λείπει το χαρακτηριστικό σκαλοπάτι, όπως και σε όλες τις ομάδες που έχουν παρουσιάσει τα μονοθέσια τους μέχρι στιγμής.

Αξίζει επίσης να αναφερθεί πως η Scuderia επέλεξε να χρησιμοποιήσει από φέτος την μονή μονάδα ελέγχου κινητήρα, κάτι που θα είναι υποχρεωτικό από το 2014.

Όλοι πλέον περιμένουν και το ντεμπούτο της F138 στην πίστα της Jerez την ερχόμενη εβδομάδα, στο πρώτο test της σεζόν, στο οποίο θα οδηγήσει μόνο ο Felipe Massa, ενώ o Fernando Alonso θα οδηγήσει την F138 για πρώτη φορά στην Βαρκελώνη στις 19 Φεβρουαρίου.

Ανυπομονούμε…

[Πηγή: Formula1.com]