H Automechanika Roma θα απασχολήσει τον Φεβρουάριο τον κλάδο των ανταλλακτικών, το μικρό αδερφάκι της Automechanika Frankfurt που κλείνει μόλις δύο χρόνια με την δεύτερη αυτή διοργάνωση. Το 2008 απασχόλησε τα media (κυρίως κλαδικά περιοδικά) και σχολιάστηκε αρκετά σε όλη την Ευρώπη. Τράβηξε περισσότερο την προσοχή Ιταλών εκθετών και επισκεπτών όπως ήταν ιδιαίτερα εμφανές σε όσους την επισκεύτηκαν και γι’αυτό το λόγο σημειώθηκε ότι ίσως δεν είχε την επιτυχία που περίμεναν οι διοργανωτές. Παρόλα αυτά, προσφέροντας ένα πιο ήσυχο περιβάλλον και την ομορφιά της πόλης που την φιλοξένησε αποτέλεσε σίγουρα για πολλούς μια καλή βάση για συζήτηση κα ανταλλαγή απόψεων.

http://www.automechanikaroma.com/automechanikaroma/brick/home-en

Την προσοχή τράβηξαν τα νέα υβριδικά μοντέλα το οποία έχουν αρχίσει να παρουσιάζουν και οι Γερμανικές εταιρείες καθώς και τα ηλεκτρικά, λιγότερα στον αριθμό αλλά εξίσου μοντέρνα. Ιδιαίτερη προσοχή στην υβριδική και ηλεκτροκίνητη τεχνολογία θα δοθεί άλλωστε και σύντομα στην Equip’Auto στο Παρίσι με πολλές σχετικές παρουσιάσεις και forum.

Πέραν όμως των νέων τεχνολογιών και της οικονομίας που φαίνεται να είναι Top στη λίστα θεμάτων εδώ και αρκετούς μήνες, τα πιο λαμπερά φώτα της έκθεσης ήταν στραμμένα στα νέα αγωνιστικά μοντέλα. Πολλά στον αριθμό, απεριόριστες οι δυνατότητες τους και πανέμορφο κάθε design. Δική μας επιλογή, η νέα Ferrari 458 Italia, η οποία παρουσιάστηκε από τον Michael Shumacher και εντυπωσίασε για τη μεγάλη διαφοροποίησή της από την F430.

FERRARI 458 ITALIA
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Αμάξωμα: διθέσιο berlinetta
Κινητήρας: V8 90o
Κυβισμός: 4.499 κ.εκ.
Ισχύς: 570 ίπποι στις 9.000 σ.α.λ.
Ροπή: 55 χλγμ. στις 6.000
Σχέση συμπίεσης: 12.5:1
Κιβώτιο ταχυτήτων: επτά σχέσεων F1
Ανώτατη ταχύτητα: 325 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 3,4 δλ.
Ελαστικά εμπρός: 235/35 ZR20 8.5’’
Ελαστικά πίσω: 295/35 ZR20 10.5’’
Αναλογία βάρους: 42% εμπρός, 58% πίσω
Εκπομπές CO2: 320 γρ./χλμ.
Μέση κατανάλωση: 13,7 λτ./100 χλμ.
Μήκος: 4.527 χλστ.
Πλάτος: 1.937 χλστ.
Ύψος: 1.213 χλστ.
Μεταξόνιο: 2.650 χλστ.
Βάρος: 1.380 κιλά

Τον Οκτώβριο (13-18) θα πραγματοποιηθεί η έκθεση ανταλλακτικών αυτοκινήτου Equip’Auto στο Παρίσι. Μια από τις πιο γνωστές εκθέσεις του κλάδου ξεχωρίζει για το στυλ, την άριστη οργάνωση και τις νέες ιδέες και προτάσεις και όχι τόσο για το φόρτο εργασίας συγκριτικά με άλλες διοργανώσεις. Οργανώνεται φέτος με τις καλύτερες προϋποθέσεις θέλοντας να αλλάξει, έστω και για λίγο, το κλίμα που επικρατεί τον τελευταίο καιρό λόγω της οικονομικής κρίσης και των επιπτώσεων της.

Όπως κάθε χρόνο, ένα σημαντικό κομμάτι της έκθεσης αφιερώνεται στα νέα προϊόντα και τις καινοτομίες. Έχουν ήδη ανακοινωθεί οι υποψήφιοι για τα φετινά βραβεία που θα δοθούν την πρώτη μέρα της έκθεσης.

Μπορείτε να δείτε τους τελικούς υποψήφιους ακολουθώντας το παρακάτω link:
http://www.equipauto.com/en/home/events/international-grands-prix-awards-for-automotive-innovation/

Ανάμεσα στους εκθέτες από όλο τον κόσμο που θα συμμετέχουν φέτος στην έκθεση συγκαταλέγονται και η Meat&Doria, ιταλική εταιρεία συστημάτων injection και φίλτρων αυτοκινήτου (Hall 5, P 65) καθώς και η Cevam που εξειδικεύεται σε μίζες και δυναμό ανακατασκευής (Hall 5, D18).

Αύξηση σημειώθηκε για πρώτη φορά φέτος το πρώτο 15νθήμερο του Αυγούστου στον κλάδο των αυτοκινήτων. 14.523 νέα ΙΧ ταξινομήθηκαν από ένα σύνολο 35.000 που ήρθαν άμεσα στη χώρα.

Θετικά αποτελέσματα είχαν εταιρείες που μπόρεσαν να κάνουν εκπτώσεις πέραν του μειωμένου τέλους ταξινόμησης και είχαν ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα. Μεγαλύτερη αύξηση σημείωσαν η Ssangyong, Alfa Romeo, Land Rover, Porsche και Saab. Ενώ στις πρώτες θέσεις πωλήσεων βρίσκονται η Opel, Toyota, Suzuki, Nissan και Audi.

Κερδισμένη αναδεικνύεται η κατηγορία των SUV αλλά περισσότερο στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.3 μέχρι 1.6 λίτρα. Πιθανότατα αυτό σχετίζεται με τον έκτακτο ετήσιο φόρο (150-650 ευρώ ανάλογα με τον κυβισμό) που ανακοίνωσε πρόσφατα το Υπουργείο Οικονομίας.

Πολλά στελέχη του κλάδου έκαναν οπτιμιστικά σχόλια, άλλοι παρόλα αυτά παραμένουν επιφυλακτικοί. Οι δεύτεροι σημειώνουν ότι ο αυξημένος αριθμός εισαχθέντων αυτοκινήτων αφορά σε παραγγελίες παλαιότερων μηνών καθώς και ότι πολλοί εισαγωγείς προσπαθώντας να επωφεληθούν του μειωμένου τέλους αύξησαν τις παραγγελίες τους. Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τελικά την εξέλιξη και την πορεία του κλάδου στους επόμενους μήνες.

Δέκα σημεία για μια πιο οικολογική οδήγηση

Θεσσαλονίκη – Ιωάννινα σε 3 ώρες! Αυτό που δεν μπορούσε να φανταστεί κανείς πριν λίγα χρόνια είναι πλέον πραγματικότητα. Η Εγνατία Οδός συνδέει πια την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα και υπόσχεται ανάπτυξη και εξέλιξη σε πολλές περιοχές που μέχρι τώρα ήταν απομονωμένες. Θετικά ήταν τα πρώτα σχόλια, αυξημένη η κίνηση φέτος προς το Ιόνιο και ενδιαφέρον (για τα ελληνικά δεδομένα) το γεγονός ότι το έργο βρίσκεται συνέχεια σε εξέλιξη. Γίνονται ακόμα κάποιες επιδιορθώσεις και αναμένεται και η διαμόρφωση χώρων στάθμευσης που αυτή τη στιγμή λείπουν εντελώς από τη βασική διαδρομή. Ταξιδεύοντας στην Εγνατία Οδό εντυπωσιαστήκαμε από τις ατελείωτες σήραγγες στην περιοχή της Κατάρας – μια από αυτές είναι 4,5 χμ. και από την θέα σε κάποια σημεία της διαδρομής.