Αισθητήρες Θερμοκρασίας Καυσαερίων
Αυτός ο τύπος αισθητήρα είναι μέρος του συστήματος διαχείρισης καυσαερίων. Η αρχική του λειτουργία ήταν η επίτευξη της σωστής θερμοκρασίας λειτουργίας του καταλύτη, με σκοπό τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του, ενώ στους σύγχρονους κινητήρες έχει επιπλέον την εργασία να παρακολουθεί συνεχώς τη θερμοκρασία των καυσαερίων, προκειμένου να αποφευχθεί κάποια βλάβη. Όπως και με τον αισθητήρα λ, γενικά οι αισθητήρες καυσαερίων είναι δύο: ένας πριν και ένας μετά το φίλτρο μικροσωματιδίων. Χάρη σε αυτή τη διάταξη είναι δυνατόν να προσδιοριστεί ο βαθμός απόφραξης του φίλτρου.
Διαθέσιμοι περισσότεροι από 200 κωδικοί αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων.


Μπορεί να βρίσκονται τοποθετημένοι σε διάφορα σημεία του κινητήρα, αλλά η λειτουργία αυτού του τύπου αισθητήρα είναι να μετράει πάντα τη θερμοκρασία σε ένα συγκεκριμένο σημείο του οχήματος. Η λειτουργία του είναι απλή: σε μια μεταβολή της θερμοκρασίας μεταβάλλεται η ηλεκτρική αντίσταση, η οποία στη συνέχεια αποστέλλεται ως δεδομένα στη μονάδα ελέγχου στην οποία και ερμηνεύονται.


Με σκοπό τη μέτρηση της πίεσης, οι αισθητήρες αυτού του είδους μπορεί να είναι τοποθετημένοι σε διάφορα σημεία του κινητήρα, όπως η πολλαπλή εισαγωγής, η μπεκιέρα και ο καταλύτης. Υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων πίεσης: χαμηλής πίεσης (οι οποίοι μετράνε πιέσεις λίγων bar) και υψηλής πίεσης (βρίσκονται για παράδειγμα στην μπεκιέρα συστήματος common rail) οι οποίοι μετράνε πιέσεις ανώτερες των 2000 bar. Η ακριβής μέτρηση της πίεσης εξυπηρετεί πάντα την κεντρική μονάδα για την εφαρμογή των μέτρων ασφαλείας και της ρύθμισης του ψεκασμού.

