Blog

Βλάβες στο Turbo και πιθανές αιτίες

December 21, 2016

Είναι ουσιώδες πριν την τοποθέτηση του νέου cartridge (ή ενός καινούργιου turbo) να καθορίσετε τα αίτια που προκάλεσαν τη ζημιά εξ αρχής. Μόνο με αυτόν τον τρόπο είναι εφικτό να εφαρμόσετε όλες τις σωστές πρακτικές για την τοποθέτηση του καινούριου turbo, ώστε να αποτρέψετε μία επανάληψη του προβλήματος.

alberino-surriscaldatoΟ άξονας της τουρμπίνας έχει ένα πορφυρό χρώμα ή δομική αστοχία. 
Έχει προκληθεί από την υπερθέρμανση του άξονα, λόγω ελλιπούς λίπανσης. Με την αντικατάσταση του χαλασμένου cartridge με ένα νέο, συνίσταται ο έλεγχος των σωληνώσεων του λαδιού. Read more »

Τι είναι το turbo και πώς λειτουργεί;

December 20, 2016

Hand with marker writing: How Does It Work?Η έλευση της υπερτροφοδότησης έφερε τεράστια πλεονεκτήματα όσον αφορά την απόδοση σε σχέση με τον κυβισμό του κινητήρα. Αν μια εποχή, για την επίτευξη ορισμένων αποδόσεων ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν κινητήρες με μεγάλο κυβισμό, χάριν στην εισαγωγή της υπερτροφοδότησης πολύ πιο συμπαγείς κινητήρες είναι πλέον επαρκείς για να επιτευχθεί μια ίση ή ακόμη και υψηλότερη απόδοση. Η βασική αρχή είναι η αύξηση της ροής του αέρα στην εισαγωγή του κινητήρα με τη βοήθεια μίας τουρμπίνας. Με αυτόν τον τρόπο οι θάλαμοι καύσης λαμβάνουν περισσότερο αέρα από αυτόν που θα μπορούσαν να έχουν μόνο με την κανονική αναρρόφηση των εμβόλων και η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται. Επιπλέον, δεδομένου ότι η τουρμπίνα κινείται από τα καυσαέρια, ο υπερσυμπιεστής (turbo) είναι ένα σύστημα υψηλής απόδοσης που μειώνει τη σπατάλη ενέργειας.

Η MEAT&DORIAπάντα σε αρμονία με την εποχή, δημιούργησε μια γκάμα ειδικά για την υπερτροφοδότηση, η οποία περιλαμβάνει turbo cartridge, μηχανισμούς μεταβλητής γεωμετρίας, αλλά και φλάντζες turbo και σωληνάκια τροφοδοσίας και επιστροφής λαδιού.

Σωληνάκια Turbo

December 2, 2016

63063_tubiΕίναι οι σωληνώσεις που επιτρέπουν την παροχή λαδιού στο cartridge του turbo και είναι δύο ειδών: ένα της τροφοδοσίας και ένα της επιστροφής. Διαθέτουν επίσης, μεταλλική πλεκτή επένδυση ώστε να εμποδίζεται η διαστολή τους. Η αντικατάστασή τους είναι απαραίτητη κάθε φορά που αντικαθίσταται το turbo ή το cartridge.

Περισσότεροι από 40 κωδικοί άμεσα διαθέσιμοι.

Tο Turbo επιστρέφει στην F1 !!

June 24, 2011

To “downsizing” που εφαρμόζεται τα τελευταία χρόνια στους νέους κινητήρες των Ι.Χ. μας , μείωση του εμβολισμού και προσθήκη υπερτροφοδότη δηλαδή, φαίνεται πως έκανε την Formula 1 να ζηλέψει.
Από το 2014, λοιπόν, τα μονοθέσια της F1 θα κινούνται από υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες χωρητικότητας 1.6 λίτρων και διάταξης κυλίνδρων V6.
Με την τεχνογνωσία περί υπερτροφοδότησης να είναι σήμερα σε τελείως διαφορετικά επίπεδα απ΄ότι την δεκαετία του ’80, οι αποδόσεις την νέων αυτών κινητήρων που θα προκύψουν θα φέρουν τους οδηγούς σε δύσκολη θέση. Και αυτό, όχι γιατί θα έχουν κάποιο ξέσπασμα στην απόδοσή τους (μάλλον θα είναι αρκετά γραμμικοί τηρουμένων των αναλογιών), αλλά γιατί ιπποδυνάμεις της τάξης των 1500 ίππων σε πλαίσιο, που σίγουρα θα είναι ικανό να τις ”περάσει” στην άσφαλτο, μπορούν να φέρουν στα όριά του το ανθρώπινο σώμα.
Οι οπαδοί τις F1 όμως έχουν κάθε λόγο για να χαίρονται, καθώς τα πράγματα θα γίνουν σίγουρα πιο ενδιαφέροντα…