Blog

Ρεκόρ παραγωγής του κινητήρα πετρελαίου 1.3 Multijet της FIAT !

April 5, 2013

Ο πετρελαιοκινητήρας 1.3 Multijet έφτασε το ιστορικό ρεκόρ παραγωγής 5.000.000 μονάδων.

Η παραγωγή του γίνεται στο εργοστάσιο της Fiat Powertrain Technologies (FPT) στην Πολωνία (παράγεται και στην Ινδία από την Fiat India Auto) και ο 5.000.000ος κινητήρας που παρήχθει τοποθετήθηκε σε ένα FIAT 500L.

Ο συγκεκριμένος κινητήρας τοποθετείται σε πληθώρα αυτοκινήτων, όπως τα FIAT Grande Punto, 500, Panda, Qubo, τα OPEL Agila, Astra και Corsa, και τα SUZUKI Ignis, Splash και Swift. Σε κάθε εταιρεία βέβαια έχει και την αντίστοιχη εμπορική ονομασία όπως Multijet για την FIAT, CDTi για την Opel, DDiS για την Suzuki, κ.ά. Read more »

Κανονισμοί καυσαερίων Euro

May 14, 2012

Συχνά ακούμε τον όρο Euro IV ή Euro V όταν μιλά κάποιος για τον κινητήρα ενός αυτοκινήτου. Τι είναι λοιπόν αυτό και ποιός το εφαρμόζει?

Οι κανονισμοί Euro είναι όρια τιμών σε καυσαέρια που θέτει η ΕΕ στους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Οι κανονισμοί αυτοί αφορούν όλες τις χωρές – μέλη της ΕΕ και έχει να κάνει με την ανώτερη ποσότητα εκπομπής σε συγκεκριμένες στροφές λειτουργίας των ακόλουθων χημικών ενώσεων: Οξείδια του αζώτου, άκαυστοι υδρογονάνθρακες, μονοξείδιο του άνθρακα και μικροσωματίδια.

Ο πρώτος κανονισμός (Euro I) ξεκίνησε να ισχύει τον Ιούλιο του 1992. Έπειτα κάθε 4 χρόνια θεσπίζονταν πιο αυστηρά όρια για τα καυσαέρια, αναγκάζοντας έτσι τις αυτοκινητοβιομηχανίες να προβούν σε εξέλιξη των κινητήρων τους. Οι κανονισμοί αυτοί αφορούν όλα τα οχήματα ανεξαρτήτως καυσίμου και είδους χρήσης (επαγγελματικό, ΙΧ).

Οι εξελίξεις αυτές είναι σαφέστατα προς το κοινό ώφελος καθότι, με αυτόν τον τρόπο ο αέρας διατηρείται καθαρότερος, ιδιαίτερα στις πόλεις που είναι πιο επιβαρυμένες λόγω του μεγάλου αριθμού οχημάτων που κινούνται σε αυτές. Επίσης, προβλέπεται η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου μακροπρόθεσμα, με στόχο το 2020, το κάθε αυτοκίνητο της ΕΕ να εκπέμπει 98 γραμμάρια CO2  ανά χιλιόμετρο με αποτέλεσμα την προστασία του περιβάλλοντος από το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Ο ισχύον κανονισμός είναι το Euro V. Το Euro VI αναμένεται να εφαρμοστεί το 2015.