Blog

Δρόμοι που λάμπουν στο σκοτάδι.

November 6, 2012

Το Ολλανδικό Studio Roosegaarde, κέρδισε το βραβείο καλύτερου concept για το 2012, στον χώρο των κατασκευών, και φιλοδοξεί πως έως τα μέσα του 2013 τα σχέδια του δεν θα είναι απλά ένα φιλόδοξο concept αλλά πραγματικότητα.

Η ιδέα της ομάδας βασίζεται στην άποψη πως μαζί με την εξέλιξη των αυτοκίνητων και της τεχνολογίας των οχημάτων πρέπει να υπάρχει κι η αντίστοιχη εξέλιξη των αυτοκινητόδρομων. Read more »

Το οικολογικό site της BMW

October 19, 2012

 

 

 

 

 

Η στροφή των αυτοκινητοβιομηχανιών στις νέες υβριδικές τεχνολογίες είναι δεδομένη. Η παραγωγή αυτοκινήτων φιλικότερων προς το περιβάλλον και η βελτίωση των υβριδικών τεχνολογίων, ώστε να είναι αποτελεσματικότερες αλλά και οικονομικότερες είναι πλέον καταιγιστική. Όλες οι κορυφαίες εταιρείες έχουν στιν στόλο τους πλέον υβριδικά αυτοκίνητα σε όλες τις κατηγορίες με τεχνολογία και επιδόσεις που πραγματικά εντυπωιάζουν.

Η BMW στο νέο της homepage στο διεθνές site της, κάνει μία σαφή και όμορφη αναφορά στα όσα έχει πετύχει η εταιρεία στον τομέα των υβριδικών αυτοκινητών. Εύγε στους υπεύθηνους της εταιρείας και αναμένουμε και άλλες παρόμοιες κινήσεις. (…που σίγουρα θα ακολουθήσουν)

http://www.bmw.com

Επανάσταση στις μπαταρίες Ιόντων- Λιθίου

October 16, 2012

 

Οι επιστήμονες του πανεπιστημίου UCSD (UC San Diego’s Jacobs School of Engineering), αντί να προσπαθούν να αναπτύξουν νέα μορφή μπαταριών, είδαν ότι οι τωρινές μπαταριές ιόντων-λιθίου σηκώνουν αρκετή βελτίωση.

Η ομάδα χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Ενέργειας της Αμερικής (DOE) με 4 εκατ. δολάρια, με τα μέλη της να προσεγγίζουν το θέμα εντελώς διαφορετικά, δημιουργώντας αλγόριθμους οι οποίοι ελέγχουν τις μπαταρίες και βελτιώνουν σημαντικά την απόδοσης τους

Αρχικά θα μειωθεί το κόστος παραγωγής των μπαταριών κατά 25%, ενώ ο χρόνος φόρτισης τους θα μειωθεί στο μισό. Αν αναλογιστούμε ότι οι μπαταρίες ιόντων-λιθίου θα είναι φθηνότερες κατά 75% έως το 2025, αυτό θα κάνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να γίνουν πιο προσιτά στο ευρύ κοινό μέσα στα επόμενα χρόνια.

[Πηγή: Autonews]

Aston Martin Rapide – Ένα ταξίδι TOP GEAR

July 15, 2010

Αντιστάθμισμα στις ατελείωτες συζητήσεις για την κρίση και το φορολογικό βρήκαμε αυτές τις μέρες ξεφυλλίζοντας το τελευταίο τεύχος του TOP GEAR. Ανάμεσα στις πολύχρωμες σελίδες του ένα άρθρο για τη νέα Aston Martin, RAPIDE.

Το νέο μοντέλο που λανσάρισε πρόσφατα η Aston Martin είναι 4θέσιο και στοχεύει σε λάτρεις των μακρινών ταξιδιών. Αυτό και έκανε ο Tom Ford για το περιοδικό, τεστάροντας αν το συγκεκριμένο μοντέλο είναι ισάξιο των διθέσιων ή αν απλά ήταν μια απογοητευτική πρόταση της κατασκευάστριας εταιρείας.

Σε μια περίοδο που οι περισσότεροι ψάχνουν μικρότερα αυτοκίνητα, υβριδικά, ή οτιδήποτε τέλος πάντων εξοικονομεί βενζίνη, η Aston Martin μεγαλώνει μέγεθος και target στην αγορά και υπογραμμίζει ότι υπάρχει και η άλλη πλευρά του νομίσματος. Ίσως να μην είναι προσβάσιμη σε όλους αλλά μπορεί και να δίνει λίγο κουράγιο..

Frankfurt Auto Show 2009

September 30, 2009

Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ήταν φέτος η έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη όπου το στενάχωρο κλίμα της οικονομικής κρίσης και των δυσκολιών που έχει φέρει αντισταθμίστηκε με τις νέες ιδέες και προτάσεις πολλών κατασκευαστών.

Την προσοχή τράβηξαν τα νέα υβριδικά μοντέλα το οποία έχουν αρχίσει να παρουσιάζουν και οι Γερμανικές εταιρείες καθώς και τα ηλεκτρικά, λιγότερα στον αριθμό αλλά εξίσου μοντέρνα. Ιδιαίτερη προσοχή στην υβριδική και ηλεκτροκίνητη τεχνολογία θα δοθεί άλλωστε και σύντομα στην Equip’Auto στο Παρίσι με πολλές σχετικές παρουσιάσεις και forum.

Πέραν όμως των νέων τεχνολογιών και της οικονομίας που φαίνεται να είναι Top στη λίστα θεμάτων εδώ και αρκετούς μήνες, τα πιο λαμπερά φώτα της έκθεσης ήταν στραμμένα στα νέα αγωνιστικά μοντέλα. Πολλά στον αριθμό, απεριόριστες οι δυνατότητες τους και πανέμορφο κάθε design. Δική μας επιλογή, η νέα Ferrari 458 Italia, η οποία παρουσιάστηκε από τον Michael Shumacher και εντυπωσίασε για τη μεγάλη διαφοροποίησή της από την F430.

FERRARI 458 ITALIA
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Αμάξωμα: διθέσιο berlinetta
Κινητήρας: V8 90o
Κυβισμός: 4.499 κ.εκ.
Ισχύς: 570 ίπποι στις 9.000 σ.α.λ.
Ροπή: 55 χλγμ. στις 6.000
Σχέση συμπίεσης: 12.5:1
Κιβώτιο ταχυτήτων: επτά σχέσεων F1
Ανώτατη ταχύτητα: 325 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 3,4 δλ.
Ελαστικά εμπρός: 235/35 ZR20 8.5’’
Ελαστικά πίσω: 295/35 ZR20 10.5’’
Αναλογία βάρους: 42% εμπρός, 58% πίσω
Εκπομπές CO2: 320 γρ./χλμ.
Μέση κατανάλωση: 13,7 λτ./100 χλμ.
Μήκος: 4.527 χλστ.
Πλάτος: 1.937 χλστ.
Ύψος: 1.213 χλστ.
Μεταξόνιο: 2.650 χλστ.
Βάρος: 1.380 κιλά

Ταξί, ταξί!!

August 26, 2009

Ξεκίνησαν να κυκλοφορούν τα πρώτα υβριδικά ταξί στη χώρα. Περίπου 21 στον αριθμό σε Αθήνα και επαρχία, έχουν ήδη δημιουργήσει ιδιαίτερα καλή εντύπωση. Βοηθούν στην προστασία του περιβάλλοντος και συμφέρουν όσον αφορά την κατάνάλωση καυσίμου. Σύμφωνα με άρθρο δημοσιευμένο σε γνωστό διαδικτυακό περιοδικό, με ένα υβριδικό ταξί ο οδηγός κερδίζει περίπου 40ευρώ τη μέρα σε καύσιμα.