Η νέα σειρά Αντλιών Νερού «Ν» με μία γκάμα 48 κωδικών, προσφέρει ένα προϊόν ποιοτικό και ταυτόχρονα οικονομικό. Η νέα σειρά δημιουργήθηκε για να καλύψει εφαρμογές στα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της αγοράς. Κάθε αντλία έχει ελεγχθεί, από την τροχαλία έως το ρουλεμάν της και έχει δοκιμαστεί σε ειδικό μηχάνημα ελέγχου διαρροών.
Επίσης, η νέα σειρά αντλιών ικανοποιεί πλήρως όλες τις ευρωπαϊκές οδηγίες κατασκευής και αποτελεί σημείο αναφοράς για την σχέση ποιότητας / τιμής που προσφέρει. Ένα άλλο χαρακτηριστικό των αντλιών αυτών, είναι πως ειδικά για τους κινητήρες Multijet της Fiat η φτερωτή είναι μεταλλική, κάτι που την καθιστά πολύ ανθεκτική. Οι κωδικοί της σειράς «Ν» δεν αντικαθιστούν τους κωδικούς της σειράς ΟΕ της IPS, αλλά τους συνοδεύουν δίνοντάς σας μία επιπλέον επιλογή.

Τοποθετείται στο κάρτερ του κινητήρα, ώστε να εξασφαλίζει μία δίοδο προς την εισαγωγή του κινητήρα. Όταν ο κινητήρα λειτουργεί, μία μικρή ποσότητα μείγματος αέρος-καυσίμου διαφεύγει των ελατηρίων των εμβόλων και καταλήγει στην ελαιολεκάνη (κάρτερ). Αυτή η ποσότητα σε συνδυασμό με τις αναθυμιάσεις του λιπαντικού είναι πιθανό να δημιουργήσουν υψηλή πίεση στο εσωτερικό του κάρτερ. Η βαλβίδα αναθυμιάσεων ανοίγει και διοχετεύει τις αναθυμιάσεις στην εισαγωγή του κινητήρα, ανακυκλώνοντας τις. Μπορεί να κριθεί απαραίτητη η αντικατάσταση της βαλβίδας, αν λόγω επικαθίσεων του μείγματος δεν ανοίγει ή κλείνει όταν πρέπει.

Ο πνευματικός ενεργοποιητής είναι μία βαλβίδα η οποία χρησιμοποιεί την υποπίεση αέρα εισαγωγής του κινητήρα ή την υποπίεσης η οποία δημιουργείται από την αντλία κενού. Μπορεί να ελέγξει στροβιλοσυμπιεστές, πεταλούδες γκαζιού, βαλβίδες EGR και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Σε αντίθεση με μία ηλεκτροβαλβίδα, χρησιμοποιεί ενέργεια η οποία δημιουργείται από τον ίδιο τον κινητήρα (μέσω της αναρρόφησης αέρα).

Πρόκειται για μία βαλβίδα τύπου πεταλούδας, η οποία ελέγχει τη ροή αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα. Η πεταλούδα γκαζιού αντιδρά ανάλογα με την πίεση που ασκείται στο πεντάλ, η πεταλούδα ανοίγει και συνεπώς επιτρέπει την εισροή αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής.

Tip: Η αντικατάσταση της πεταλούδας γκαζιού απαιτεί τη διαδικασία της αυτοδιάγνωσης του νέου ανταλλακτικού από την ECU.

240 κωδικοί άμεσα διαθέσιμοι.

Το εξάρτημα αυτό είναι απαραίτητο για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα. Προβλήματα στην τροφοδοσία, καπνός στην εξάτμιση, κενά στην απόδοση του κινητήρα μπορεί να είναι σημάδια ενός μετρητή μάζας αέρας που δε λειτουργεί σωστά (σε αυτή την περίπτωση μία σωστή πρακτική είναι η αντικατάσταση του μετρητή) ή ενός μετρητή ο οποίος έχει επιβαρυνθεί από επικαθήσεις σκόνης και λιπαντικού. Ο μετρητής μάζας αέρος δεν είναι ένα εξάρτημα το οποίο χρειάζεται απαραιτήτως περιοδική συντήρηση, αν και μπορεί να καθαριστεί με ειδικό καθαριστικό το οποίο δεν αφήνει κατάλοιπα και είναι πολύ πτητικό (όπως το Μ1, γενικό καθαριστικό της Meat&Doria), εξάγοντας το μετρητή από τη θέση του και ψεκάζοντας με αυτό στο εσωτερικό του.

470 κωδικοί άμεσα διαθέσιμοι.

Είναι ουσιώδες πριν την τοποθέτηση του νέου cartridge (ή ενός καινούργιου turbo) να καθορίσετε τα αίτια που προκάλεσαν τη ζημιά εξ αρχής. Μόνο με αυτόν τον τρόπο είναι εφικτό να εφαρμόσετε όλες τις σωστές πρακτικές για την τοποθέτηση του καινούριου turbo, ώστε να αποτρέψετε μία επανάληψη του προβλήματος.

Ο άξονας της τουρμπίνας έχει ένα πορφυρό χρώμα ή δομική αστοχία. 
Έχει προκληθεί από την υπερθέρμανση του άξονα, λόγω ελλιπούς λίπανσης. Με την αντικατάσταση του χαλασμένου cartridge με ένα νέο, συνίσταται ο έλεγχος των σωληνώσεων του λαδιού. Read more »

1.) Πριν συναρμολογήσετε το turbo στον πάγκο, μετρήστε με ένα μικρότερο τη διαδρομή του μοχλού στο παλιό cartridge (είναι ρυθμισμένο από το εργοστάσιο ειδικά για την τουρμπίνα την οποία προορίζεται). Read more »

1986 : Η ημερομηνία που ιδρύθηκε η εταιρεία.

2900 : Τα μοντέλα γρύλων παραθύρου της AC Rolcar

50 : Προϊόντα για 50 διαφορετικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων

5100 : Διαφορετικές αντιστοιχίες

38 : Χώρες που διανέμουν τα προϊόντα μας

6000 : Τα τετραγωνικά μέτρα των εγκαταστάσεων μας

7500 : Τα τετραγωνικά μέτρα του εργοστασίου παραγωγής μας

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

✔Ελέγξτε τα σωληνάκια λαδιού του turbo: δεν πρέπει να έχουν κανένα είδος εμποδίου.

Εάν η ζημιά στο προηγούμενο cartridge προκλήθηκε λόγω ελλιπούς λίπανσης, μη καθαρίζοντας τα σωληνάκια του λαδιού (από τα οποία εξαρτάται η σωστή λίπανση και ψύξη του tubo) ευνοούμε την επανάληψη του προβλήματος. Read more »

Ειδικοί στα φίλτρα αέρος